19. 04. 2014
Překvapivě velká část každodenních nákupů se dá odvézt na jízdním kole. „Speciálně upravená nákladní kola uvezou až 100 kilogramů nákladu, pro běžné nákupy ale postačí běžné jízdní kolo vybavené brašnami nebo košíkem,“ říká Jitka Vrtalová ze sdružení NaKole. Použitelnost v každodenní praxi ukázal nedávný test brašen, košíků, cyklopřívěsů, nákupních tašek za kolo a nákladních kol. Testování příslušenství proběhlo v rámci celoevropského projektu Cyclelogistics, který zastřešila Evropská cyklistická federace.
Výsledky jsou pod názvem "CycleLogistics - průvodce pro spotřebitele" ke stažení ve třinácti evropských jazycích. Výsledky v českém jazyce jsou k dispozici na www.nakupujnakole.cz, v dalších jazycích na www.cyclelogistics.eu.
Testy provedené zástupci Dánské cyklistické federace ukázaly, že mezi výrobky jsou poměrně velké rozdíly. „Mezi cyklobrašnami je velký výběr – od designových výrobků, které vypadají spíše jako dámská kabelka až po objemné nepromokavé a velmi odolné brašny, ve kterých lze pohodlně odvézt i karton mléka,“ říká manažerka projektu Nakupuj na kole Sylva Švihelová. Právě brašny a košíky patří mezi nejčastější doplňky kol u nás.
Test ale představuje i další výrobky, které jsou k vidění v cyklistických velmocích jako je Dánsko nebo Nizozemí. K nim patří například nákupní tašky na kolečkách, které se dají připojit za jízdní kolo. „Takové přívěsy uvezou až 50 kg a slouží tedy k převážení objemnějších a především těžších nákupů,“ komentuje jejich použití Sylva Švihelová. Jejich výhoda spočívá v tom, že ani u masivního nákladu nehrozí přetížení zadního kola bicyklu. Navíc na cestě ze supermarketu až do bytu není potřeba zvedat velké náklady či přeskládat nákup při uskladnění kola v garáži nebo kůlně. „Nákupní tašky za kolo a cyklopřívěsy se hodí pro větší rodinné nákupy, ale i pro menší kusy nábytku a vybavení domácnosti,“ komentuje jejich využití Sylva Švihelová.
Rozšiřující se použití mají také nákladní kola (tzv. cargo kola). Obvykle jsou tato speciální kola vybavena korbou umístěnou vpředu před jezdcem nebo prostorem vzadu na prodlouženém a vyztuženém nosiči. V českých podmínkách zatím čekají na svůj boom, v zahraničí jsou ale poměrně běžným jevem obrázky několika dětí na cargo kole, které mají u nohou položené tašky s nákupem. Takové vozidlo prakticky nahradí služby osobního automobilu. „Použití cargo kol u nás je zatím omezené, uchytily se zatím hlavně kola s prodlouženým a zpevněným rámem, která jsou lehká, snadno ovladatelná a unesou kromě jezdce i dvě děti a týdenní nákup,“ říká o využití cargo kol v Česku Jiří Štrupl ze serveru cargobikes.cz.
Některé z testovaných výrobků je možné pořídit jen prostřednictvím zahraničních e-shopů, v některých případech je lze objednat i prostřednictvím českých prodejců. „Co je ale nejdůležitější, testy prováděné v Dánsku ukazují, jak velmi rozmanitá je nabídka cyklopříslušenství. Na své si přijdou vyznavači atraktivního vzhledu i praktici, kteří požadují hlavně funkčnost bez okras,“ komentuje výsledky testů Jitka Vrtalová.
Testy pěti skupin výrobků provedli zástupci Dánské cyklistické federace v rámci celoevropského projektu Cyclelogistics, který zastřešila Evropská cyklistická federace. Testy v celkem 13 evropských jazycích jsou ke stažení na www.cyclelogistics.eu.
Kampaň Nakupuj na kole probíhá v českých městech od roku 2012 pod hlavičkou občanského sdružení NaKole a Nadace Partnerství. Jejím cílem je podpořit zájem o využití jízdního kola při každodenních cestách a vytvořit cyklistům podmínky ze strany obchodníků.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením
Partnerství pro městskou mobilitu, z.s. a s uvedením zdroje.