Z Bukurešti: projekt A2PT vstupuje do finále. Přinášíme nástroje, které českým městům pomůžou lépe propojit chůzi, kolo a veřejnou dopravu

02. 03. 2026

V Bukurešti proběhlo 6. partnerské setkání mezinárodního projektu Active2Public Transport (A2PT), kde jsme společně s partnery ladili poslední kroky před dokončením klíčových výstupů. Řešili jsme pilotní opatření, sdíleli zkušenosti z praxe a testovali podobu online toolboxu, který má městům usnadnit zavádění konkrétních řešení kolem zastávek a uzlů veřejné dopravy.

Co se v Bukurešti řešilo

Setkání hostilo rumunské ministerstvo rozvoje a program byl zaměřený hlavně na to, co z projektu skutečně „zůstane na zemi“: hotová opatření, doporučení a přenositelné know-how. Součástí byla i terénní procházka po příkladech dobré i problematické praxe (mj. přeměna bývalého železničního koridoru na lineární park a návazné řešení cykloinfrastruktury a parkování kol).

Na jednání jsme:

• sdíleli úspěšné pilotní zásahy (od dočasných úprav ulic po cykloboxy, testy integrovaných jízdenek nebo lepší informace v aplikacích),

• testovali a ladili A2PT Online Toolbox – online „kuchařku“ řešení pro města a regiony,

• otevřeli otázku, jak úspěchy komunikovat tak, aby měly dopad (a města měla podporu i v tomhle kroku).

Co z toho budou mít česká města

A2PT míří do finální fáze – a to nejdůležitější je praktický přínos pro města, která chtějí:

• snížit individuální automobilovou dopravu a její negativní externality (např. znečištění),

• zjednodušit přestupy,

• udělat cestu na zastávku bezpečnou a přívětivou,

• a zároveň mít v ruce argumenty a příklady, které už jinde fungují.

1) Online toolbox: konkrétní řešení „kolem zastávek a uzlů“
Vzniká online nástroj, který shromažďuje a třídí ověřené přístupy a příklady dobré praxe tak, aby byly rychle použitelné pro praxi (ne jen „do šuplíku“). Toolbox pracuje s několika tematickými oblastmi – od informací pro uživatele a map, přes bezbariérovost, doplňkové služby na stanicích, parkování a sdílení kol až po data, monitoring a komunikaci.

2) Sada doporučení a principů: aby opatření držela pohromadě a dávala smysl
Součástí výstupů jsou také doporučení a designové principy, které pomáhají udržet kvalitu návrhů napříč typy zásahů – od drobných úprav až po systémová řešení.

3) Inspirace z pilotů: co fungovalo, co ne a co si pohlídat
Projekt sbírá zkušenosti z konkrétních pilotních zásahů (např. dočasné úpravy ulic, cykloboxy, přeprava kol v návaznosti na veřejnou dopravu, integrované jízdenky nebo doplnění dat do aplikací). Města tak získají přehled o tom, jaké typy opatření dávají smysl v různých podmínkách – a jaké jsou typické bariéry při zavádění.

4) Přímá relevance pro český kontext (Olomoucký kraj a návaznost na TEN-T / SUMP)

Český výstup navíc: dokončujeme A2PT akční plán pro Olomoucký region jako podklad pro regionální SUMP podle logiky TEN-T (nejde o SUMP jednoho města, ale o plán pro celé území a jeho dopravní uzly). Akční plán pro Olomoucký region zároveň ladíme v mezinárodní výměně s regionem Ulm/Neu-Ulm, abychom porovnávali přístup, argumentaci a přenositelnost opatření.

Co bude dál

V nejbližších týdnech dokončujeme a finalizujeme výstupy tak, aby byly snadno použitelné pro města a kraje. Závěrečné projektové setkání a finální konference proběhnou začátkem června v Lublani (v návaznosti na národní slovinskou cyklokonferenci).