Na čem pracujeme a kde se potkáme?
To nejdůležitější posíláme také formou zpravodaje několikrát ročně:
12. 10. 2026
Parkování vozidel je dlouholetý problém nejen ve Znojmě. Kandidátky i v jiných městech slibují vyřešení problému: kam s tím autem? Tak jednoduché to ovšem nebude. V podstatě to jsou jednoduché „kupecké“ počty. Porovnání počtu vozidel v dané lokalitě s počtem možných legálních parkovacích míst dává jasný výsledek o počtu chybějících míst pro zaparkování.
Přitom změna dopravních návyků a celkové zklidnění vedou k proměně měst na místa, kde se nám bude dobře žít. Jednou z cest je zavedení zklidňujících opatření. Už jeden z prvních materiálů „Analýzy a návrh opatření v oblasti dopravy v klidu širšího navazujícího území na centrum města Znojma z října 2015“ velice přesně popisuje situaci v celé oblasti. Navrhuje i určitá opatření.
Analýza popisuje tehdejší legální parkovací místa a stovky míst s nelegálním parkováním (částečně na chodníku, přechodu pro chodce, travnaté nebo nezpevněné ploše a v nárožích křižovatek). Součet těchto nelegálních míst představuje přibližně 1000 vozidel každý den, každou minutu. Většinou to jsou auta, která na popsaných místech stojí dlouhodobě nebo trvale. Nejde tedy o krátkodobé stání pro rozvážkovou službu, výstup a nástup osob, popřípadě jiné zastavení vozidla na několik vteřin nebo minut.
Z toho plyne, že jeden, dva ani tři parkovací domy nejsou schopny tento počet vozidel pojmout. Navrhovaná opatření ve zmíněné analýze vycházejí z téze, že parkování soukromých i služebních vozidel ve veřejném prostoru není nárokovatelné, ale v míře nutné a možné je vhodné určitý prostor vytvořit.
Návrhy na řešení musí být takové, aby nebyla ohrožena bezpečnost a plynulost dopravy v pohybu, a to ve všech formách (pěší, cyklistická, hromadná, automobilová), a dále aby byla zajištěna bezbariérovost, pobytová funkce a estetická hodnota veřejných prostranství. Proto není možné zajistit parkování v dostatečné kapacitě před každým vchodem, ale pouze v dochozí vzdálenosti.
Částečně může problém řešit zkvalitnění infrastruktury pro pěší a cyklisty. Krátké vzdálenosti přímo vybízejí k využití kola při jízdě do práce, školy a za zábavou. Zmiňuje se o tom i materiál „Návrh zklidnění dopravy v MPR Znojmo z poloviny roku 2025“. Pokud ovšem bude stav cyklostezek a navazující infrastruktury v dnešním stavu, nemůžeme očekávat zvýšený zájem o pohyb na kole. Hlavním důvodem je totiž pocit nebezpečí při jízdě na kole v dnešním provozu nebo na cyklostezkách.
Pro současné a budoucí komunální politiky je to zapeklitý oříšek, který s ohledem na nutné úpravy, aktuální normy, změny a opatření nebude nikdy populární, neboť se dotkne soukromého majetku (automobilů a dodávek) na veřejném prostranství. Bude to chtít odvahu řešit prostor nás všech především pro občana (chodce a cyklisty). Plechový mazlíček až na druhém místě.
Článek připravil: Čestmír Vala, manažer spolku, Cyklo klub Znojmo z.s.
